BYD Styringshjul med unormalt støj: Årsager & vejledning til selvhjulig fejlfinding

Uden motorstøj der kan overdøve lyde, forstærker BYDs elektriske biler små køretøjsvibrationer og friktionslyde. Mange ejere verden over rapporterer unormale lyde fra styresystemet: kliklyde når man drejer, knirkelyde på ujævne veje og gnidningslyde ved lav hastighed.

Dette problem forekommer hyppigt hos BYD Atto-serien, Sealion 7, Sealion 8 (Atto 8), Seal og oversøiske DM-i-modeller. De fleste bilister får panik og betragter al støj fra styretøjet som en fejl på chassiset, selvom over 70 % af alle unormale lyde fra styretøjet er ukomplicerede friktionsproblemer i kabinen, ikke sikkerhedsrisici. Kombineret med BYDs oversøiske eftersalgssvigtedata klassificerer denne artikel støjkilder, udarbejder gratis metoder til selvinspektion (DIY) og markerer farlige fejl, der kræver autoriseret reparation.

4 Almindelige uskyldige styrewhejslyde (ingen sikkerhedsrisiko)

De følgende unormal lyde påvirker ikke styringens nøjagtighed, bremseffektiviteten og kørsikkerheden. Ejere kan fjerne disse lyde ved simple daglige justeringer, uden at der er behov for at skifte reservedele.

1. Lett klikkelyd ved drejning

Lydegenskab: Klar, lille klikkelyd, der kun opstår, når man drejer styrewhejet til venstre og højre ved lav hastighed, uden vibrationer på styrewhejet.

Grundårsag: Tilbagestilling af rattets urfjeder og blinklyssmekanisme. Alle BYDs elektriske servostyringssystemer har denne mekaniske tilbagestillingslyd, som er en fabriksreserveret fysisk lyd, ikke en skade på en komponent.

2. Knaskelyd fra interiørplastik

Lydegenskab: Dæmpet knaskelyd, der er tydeligt, når man kører over hastighedsbumper eller ujorde veje, og lyden kommer inden i styringspolens omslag.

Grundårsag: Langvarige vibrationer løsner plastikklemmerne på instrumentbrættet og styringspoleren. Temperaturudvidelse og -kontraktion i varme og kolde sæsoner forværrer den plastiske friktionslyd, hvilket er ekstremt almindeligt på store Sealion SUV-modeller med stor kabin.

3. Friktionslyd fra selerbæltebeslaget

Lydegenskab: Uregelmæssig friktionslyd, når man styrer med stor vinkel.

Grundårsag: Den øvre fastgørelsesbeslag for selerbælterne ligger tæt på styringspolens omslag. Efter at bilen har været i vibrationer, får en lille forskydning i position tilfældig kontakt og friktion.

4. Kvitterlyd fra gummi ved lave temperaturer

Lydegenskab: Skarp kvitterlyd på en kolde morgen, der forsvinder, når bilen er opvarmet.

Grundårsag: Støbbeskidtet på styringakslen og chassisets gummibølninger hårder ud ved lave temperaturer, hvilket skaber friktionslyd. Lyden forsvinder automatisk, når temperaturen i interiøret og chasset er stiget.

3 Farlige styringlyde (skal tjekkes med det samme)

Hvis ejere hører de følgende tre typer unormal lyde, drejer det sig om en fejl i chassisets styresystem. At fortsætte med at køre kan medføre styringens vibrationer eller retningsafvigelse, så der er behov for en hurtig inspektion:

1. Langvarig kraftig friktionslyd

Vedvarende kraftig friktionslyd ved styring, ledsaget af en let stigning i styringens modstand. Det skyldes et ældende støbeskytteslæppe på styringakslen, en beskadiget vandtæt tætte og tømt indre smøremiddel. Langvarig forsømling kan slidde ud styringmotorens komponenter.

2. Tomt dunklyd på ujorde veje

Tydelig tomt stødsound fra forchasset, når man drejer og kører over ujorde stier. Denne fejl skyldes en løs styringstang og ældende fjederstøds gummibølninger, som direkte påvirker kørstabiliteten ved høj hastighed.

3. Metal klaskeklikkelyd

Tætte metalkliklyde, ledsaget af at rattet sætter sig let. Det er et tidligt fejlsignal for den elektriske servostyringsmotor, og ejere skal straks stoppe med at undersøge problemet selv og i stedet henvende sig til et autoriseret BYD-servicecenter.

Trin-for-trin DIY-inspektion til fjerning af lyde

- Parkér bilen på flad jord, tænd for bilen uden at starte højspændingssystemet, og drej styrewhejet let for at skelne mellem interiør og chassislyde

- Tjek mellemrummet mellem styringspolens omslag og instrumentbrættet, og rengør faldt støj og blade, der er fastklistret i mellemrum

- Justér positionen af den øvre selerbælteanker for at undgå direkte kontakt med styringstilsatserne

- Tjek trykket på forhjulene; ubalanceret dæktryk kan forårsage falske styringvibrationslyde

Daglig vedligeholdelse for at undgå unormal styringlyd

1. Drej ikke styrewhejet til fuld lås

Undgå at holde styrewhejet i den fuldstændige venstre eller fuldstændige højre grænseposition i mere end 3 sekunder. At dreje styrewhejet ud over dens grænser trykker på styringens gummidelte, fremskynder smøremiddlets tab og skaber vedvarende friktionslyd.

2. Undgå kørsel på ujorde terræn

BYD Atto og Sealions vejorienterede affjedring er ikke egnet til ujævne grusveje. Kraftige stød på undervognen kan løsne fastgørelsesdele i styresystemet og udløse tilbagevendende unormale lyde.

3. Regelmæssig rengøring af interiørens mellemrum

Støj og fine grus, der falder ind i styringakslens mellemrum, kan slidde ud plastikkskiverne og skabe friktionslyde. En simpel månedlig rengøring kan effektivt forhindre disse mindre fejl.

Almindelige misforståelser hos ejere

Myte 1: Alle styringlyde betyder skade på styringmaskinen

Faktum: De fleste daglige styringlyde kommer fra interiørplastikkombinationen og mekanisk nulstillinglyd. Kun lyde, der er ledsaget af fastlåst styring og chassisvibrationer, drejer sig om skade på styringmaskinen.

Myte 2: Tilføjelse af smøremiddel kan fjerne alle knaskelyde

Faktum: At sprøjte smøremiddel tilfældigt i styringens mellemrum vil opsuge mere støj, føre til klæbende slidning og skabe højere lyde efter langvarig brug.

Myte 3: Styringmodifikation kan mindske unormal lyde

Faktum: At skifte til uofficielle modificerede styrewheje ødelægger den originale sammensætningsfrihed, forårsager tilbagevendende lyde og selv ophæver garanti for det elektriske styresystem.

Sidste tips til styresystemets vedligeholdelse

At kunne skelne mellem harmløse indvendige lyde og farlige undervognsfejl kan spare BYD-elbilejere for mange unødvendige udgifter til inspektion og reparation. Almindelige brugsvaner for styret og regelmæssig visuel inspektion af undervognen kan holde det elektriske servostyringssystem stabilt, forlænge komponenternes levetid og garantere sikker kørsel på motorveje.

For at reducere vibrationer og friktion i kabinen, forhindre at indvendige paneler løsner sig og mindske små, ubetydelige unormale lyde, udstyrer et stort antal globale BYD-bilister deres biler med tætsiddende modelspecifikt BYD-beskyttelsestilbehør der matcher den originale bilers sammensætningsmellemrum.